Slewing bearing digunakan secara meluas.Jentera pembinaan ialah tempat sokongan putar yang pertama dan paling banyak digunakan, seperti jentera penggerak tanah, penggali, penyerai, mesin penimbun dan penarik balik, penggred, penggelek, rammer dinamik, jentera penggerudian batu, pengepala jalan, dll. Jentera konkrit lain: trak pam konkrit , mesin semua-dalam-satu batang kain bancuhan konkrit, jentera penyuap tali pinggang: penyuap cakera, pembancuh pasir; Jentera angkat: kren beroda, kren crawler, kren gantri, kren menara, kren garpu, kren, kren gantri; Jentera rawatan tanah: mesin gerudi edaran terbalik impak, mesin gerudi putar, mesin gerudi putar impak, mesin gerudi putar berputar, mesin gerudi putar peredaran balik, mesin gerudi putar peredaran positif, mesin gerudi kejuruteraan lingkaran panjang, mesin gerudi kejuruteraan menyelam, mesin cerucuk tekanan statik, pemacu cerucuk ;Kapal kejuruteraan: kapal korek; Kenderaan khas: kenderaan pemeriksaan jambatan, trak bomba, mesin basuh tingkap, pembawa rasuk plat rata,kenderaan kerja udara, platform kerja udara bergerak sendiri; Jentera industri ringan: mesin minuman, mesin peniup botol, mesin pembungkusan, mesin pengisian, mesin penyisihan botol pusingan, mesin pengacuan suntikan; Kren marin: kren terapung.

Dua penyelesaian biasa untukgalas slewingbunyi bising, habuk dan parut, adalah seperti berikut:

(1) Kaedah kawalan bunyi habuk

Terdapat habuk dan badan asing lain di cawangan berputar, getaran tidak berkala akan berlaku, bunyi habuk yang dipanggil, getaran dan saiz bunyi tidak pasti, dan atau tidak.

Kaedah kawalan bunyi habuk: memperbaiki kaedah pembersihan galas sokongan slewing/plat berputar, dan bersihkan galas, aci, lubang tempat duduk dan bahagian yang sepadan dengan ketat sebelum pemasangan; Keluarkan bendasing dalam pelincir; Perbaiki pengedap galas; Elakkan penahan plastik dengan bahan tidak tulen atau bahan asing yang tertanam.

(2) Kaedah kawalan bunyi parut

Permukaan bergolek galas putar seperti retak, lekukan atau kakisan akan berlaku seperti getaran kitaran rivet rivet dan bunyi bising, kitaran mungkin tetap tetapi kebanyakannya, hubungan yang sepadan antara kelajuan menjadi parut pada saluran berlaku berturut-turut, parut pada bola, dan bunyi dengan keadaan pemasangan dan pelinciran dan mempunyai perubahan tertentu.Kaedah kawalan bunyi jenis ini: galas tidak boleh dipukul semasa pemasangan, dan galas tidak boleh condong apabila ia dipasang dengan aci dan kemudian dimuatkan ke dalam tempat duduk galas; Cegah kakisan galas dan getaran hentaman semasa penyimpanan; Gunakan gris dengan kelikatan yang tinggi.(3) Bunyi yang disebabkan oleh faktor pelinciran dan langkah balas Pilihan pelincir yang salah, pelincir yang tidak mencukupi atau pengerasan penuaan boleh menyebabkan getaran dan bunyi bising. sokongan slewing/bearing cakera berputar, dan bunyi tersebut tidak mempunyai peraturan tertentu.Dalam kes ini, hanya pilih pelincir yang sesuai, laraskan dos pelincirannya, propanjang hayat perkhidmatan pelincir dan secara munasabah menentukan tempoh penggantian.

(4) Bunyi yang berkaitan dengan enjin utama dan tindakan balas

Bunyi seperti ini bukan disebabkan oleh bearing sahaja, jadi tidak sah untuk mencari punca dari bearing sahaja.Enjin utama harus diberi perhatian secara menyeluruh, dan prestasi enjin utama harus dipertingkatkan jika perlu. Kertas ini menerangkan terutamanya bip biasa dan resonans rangka dalam motor. Bip Motor dan Tindakan Balasannya Getaran paksi aci motor. akan menyebabkan Bunyi frekuensi sangat tinggi — bip, yang frekuensinya sama dengan frekuensi getaran paksi dan boleh menjadi invarian atau berubah-ubah. Pencegahan dengungan adalah sama seperti pencegahan getaran paksi.B Bunyi resonans Pendakap Galas dan Langkah-Langkahnya Apabila getaran semula jadi bersama paksi sistem jisim cincin luar yang disebutkan di atas menyebabkan getaran semula jadi lentur paksi pendakap galas, sejenis bunyi yang dipanggil bunyi resonan akan dijana dengan sewajarnya. Dengan meningkatkan pramuat, frekuensi semula jadi bersama paksi sistem jisim cincin luar boleh ditingkatkan, keadaan resonans boleh dimusnahkan dan bunyi boleh dikurangkan.

1. Piawaian pembuatan kami adalah mengikut standard jentera JB/T2300-2011, kami juga telah menemui Sistem Pengurusan Kualiti(QMS) yang cekap ISO 9001:2015 dan GB/T19001-2008.

2. Kami menumpukan diri kepada R & D galas slewing tersuai dengan ketepatan tinggi, tujuan khas dan keperluan.

3. Dengan bahan mentah yang banyak dan kecekapan pengeluaran yang tinggi, syarikat dapat membekalkan produk kepada pelanggan secepat mungkin dan memendekkan masa untuk pelanggan menunggu produk.

4. Kawalan kualiti dalaman kami termasuk pemeriksaan pertama, pemeriksaan bersama, kawalan kualiti dalam proses dan pemeriksaan pensampelan untuk memastikan kualiti produk.Syarikat itu mempunyai peralatan ujian yang lengkap dan kaedah ujian lanjutan.

5. Pasukan perkhidmatan selepas jualan yang kuat, menyelesaikan masalah pelanggan tepat pada masanya, untuk menyediakan pelanggan dengan pelbagai perkhidmatan.